Sparčiai didėjančio jūrų krovinių priežastys

Sparčiai didėjančio jūrų krovinių priežastys

Nuo spalio mėn., Kinija“s eksporto jūrų krovinių išaugo beprotiškai!

Manau, kad užsienio prekybininkai ypatingą dėmesį skyrė nuolatiniam per trumpesnį laiką jūrinių krovinių augimui, todėl kai kurios su logistika susijusios pramonės šakos privertė tuo susirūpinti.Dabar kaina tiksliai pranešama klientui.tačiau laivybos įmonė praneš apie kainos padidėjimą dar nesutvarkydama prekių patekimo į sandėlį.sutinkame, kad kainos pakilo,bet vis tiek sunku rasti vietą siuntimui.Net pakelti tuščią konteinerį tapo dar sunkesniu dalyku.

Aiškinimas, nuolatinis aiškinimasis, oi, patyriau panašių istorijų, tikiu, kad visi supranta.

Taigi, kodėl krovinių vežimas jūra ir toliau didėja?Sudėjau keletą paprastų priežasčių:

1.Nuo viruso protrūkio sumažėjo krovinių pervežimo paklausa, o pasaulinės laivybos kompanijos viena po kitos sustabdė, Didelis vietinių konteinerių mažinimas.

2. Viruso paveiktos užsienio gamybos įmonės sustabdė darbą ir laiku sustabdė gamybą, kad atitoltų atsigavimą, kasdien atnaujinama protrūkio ataskaita, virusas nebuvo veiksmingai suvaldytas, tačiau vidaus kontrolė ir viruso kontrolė sėkmingai, nuolatinis vidaus gamybos atnaujinimas , Bendras pragyvenimo kiekis labai išaugo，Užsienio prekybos eksporto padidėjimas.

3. Dėl amerikiečių selektyvumo ir maisto paklausos daugelis amerikiečių vartotojų pradėjo kaupti atsargas.

4.Tušti konteineriai užsienyje negali būti laiku grąžinti į Kiniją, todėl Kinijoje trūksta konteinerių

Nepriklausomai nuo kitų priežasčių, kiekvienų metų rugsėjo–lapkričio mėn. laikotarpiu laivyba didės, o tai padidins krovinių vežimą jūra.tačiau šiais metais Kinijos ir JAV maršrutų krovinių gabenimo tarifas išaugs 300%.ir Indija padvigubėja, o Europa taip pat padvigubėja.

Bet aš tikiu, kad ši nenormali būsena truks neilgai, o tai greitai atsigaus!